中新社北京3月21日電 (陶煌蟒)“轉變目前國人盲目追求財富的觀念,創新各種商業模式,同時轉變政府官員的政績觀,改變公務員的政績考核標準,真正把環保落到實處,這才是當下我們治理PM2.5最需要解決的問題房屋二胎。”國內環保領域專家、廣西省環保廳副廳長蹇興超在答記者問時做以上表述。
  21日,一場以“關註健康應對PM2.5”為主題的歐美同學會系列學術論壇在北京舉行。與會人員各抒己見,重點研討了PM2.5的成因、預支票借款防辦法與緊急應對措施,並積極推廣低碳健康生活理念。同時,鼓勵歐美同學會所有成員以團隊方式創新創業,為中國可持續發展建言獻策。
  此次論壇由中國建築科研院低碳中心技術總監肖永昌主持,演講嘉賓既涵蓋了國內環保領域的政府官員與專業機構的權威學東森房屋者,同時也邀請了海外技術研究人員以數據和案例共同探討PM2.5的解決之道。
  蹇興超首先介紹了影響中國PM2.5數值的各主要來源系統傢俱,他認為,目前中國大氣污染物排放總量已超過大氣環境容量的2—3倍,其中,國內機動車尾氣排放成為大氣污染的最主要來源,也是制約PM2.5數值下降的關鍵要素。除此之外,火電行業成為中國第一大污染源。
  “環境污染的罪魁禍首就是人類,有人的地方就會有污染,尤其我國北方地區占了全球0.26%的面積,卻消費了全球25%的煤炭。所以這就是為什麼要執行最嚴格的人口計劃政策和環境保護政策。”蹇興超說,“其實在北上廣深這樣的大城市中,汽車才是第一大污染源,而我們大家一直在要求工廠做到截污減排,但沒有人敢說自己建築設計以後不開車了。”
  對此,與會學者、國家環保部環境規劃院副研究員雷宇解釋,機動車尾氣污染在很大程度上受制於國內燃油品質,而油品的低劣也將影響至國內汽車尾氣控制技術的提高,這種鏈條反應的最初端其實是國內原油的提煉工藝過於老化。
  “從歐美國家的先進經驗說,只有燃油先達到標準,汽車才能緊隨其後達到標準。而現在中國燃油標準還沒提高,就想解決尾氣污染問題,暫時還做不到。”雷宇認為,加速淘汰落後產能,整治處於監管真空狀態的燃煤小鍋爐可以暫時緩解PM2.5日益嚴重的問題。
  他同時建議,政府應在《大氣污染防治行動計劃》十條措施的基礎上,推進揮發性有機物污染的治理,並強化移動源污染物防治,把治理室內外噴漆、油漆和道路工地揚塵等也納入防治之列。
  會後,蹇興超在接受記者採訪時表示,地方政府若能把習總書記的“寧要綠水青山,不要金山銀山”落到實處,轉變政府官員政績觀,治理PM2.5將大有希望。他預計,要達到國家現行的PM2.5的標準至少需15至20年。
  “當然,在物質條件好轉的大背景下,我希望咱們老百姓也要轉變一下財富觀念。適度消費,適當節約,少換幾個新手機,少買幾件新衣服,用實際行動支持低碳環保,為我們自己的藍天碧水多做貢獻。”蹇興超呼籲。(完)  (原標題:歐美同學會系列論壇舉行 學者出謀劃策應對PM2.5)
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陳小春

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